탱크

THE Tank-Weld Group은 효율성을 향상시키기 위해 새로운 200,000평방피트 규모의 창고를 건립하여 물류 운영에 대한 투자를 심화했으며, 이를 통해 현재 제조하는 제품 범위를 확장하는 데 관심을 돌릴 수 있게 되었습니다.

St Andrew의 Six Miles에 있는 Ferry Pen에 위치한 새 창고 공간은 이번 달 말 시운전을 위한 준비의 마지막 단계에 있습니다.

Tank Weld Group의 회장 겸 CEO인 Chris Bicknell은 "특히 Savanna-la-mar(Westmoreland)에서 Morant Bay(St Thomas)까지 남부 벨트를 따라 고객에 대한 효율성을 크게 향상시킬 것입니다."라고 말했습니다. 자메이카 관찰자지난주 시설 견학 중.

새 창고가 서비스를 제공하게 될 거리는 자메이카 남부 본당 전체를 포함하며 250km 이상입니다. Bicknell은 이 건물이 거의 미화 2천만 달러에 달하는 비용으로 건설되었다고 말했습니다.

Tank-Weld 사장은 "이곳은 우리의 모든 건축 자재 유통을 위한 Kingston 허브가 될 것입니다."라고 말하면서 두 곳(리오의 Tank-Weld 항구에서 한 곳)에서 처리되는 북부 본당의 물류 운영을 보완할 것이라고 덧붙였습니다. 부에노, Trelawny 및 세인트 제임스의 Montego Bay에 있습니다.

남부 교구에 대한 유통은 현재 본사인 St Andrew의 Seaward Drive에서 처리되며, 이곳에서 오프라인 고객과 함께 공간을 확보하기 위해 노력하고 있습니다. Bicknell은 이러한 상황이 회사 운영에 병목 현상을 일으킨다고 말했습니다.

"두 가지로 인해 많은 혼잡이 발생하고 있었기 때문에 이 [새 창고]는 모든 것을 자유롭게 해줍니다."

그는 남부 교구의 유통 작업이 인근 Ferry Pen으로 이전되면 현재 Seaward Drive 위치가 Tank-Weld Group의 본부로 유지되면서 방문 고객에게 더욱 친숙한 공간으로 변화될 것이라고 말했습니다.

새 창고가 건설되기 전에 Tank-Weld는 수도에서 Seaward Drive와 Spanish Town Road 사이에 있는 400,000평방피트의 공간을 운영했습니다. 추가로 이제 Kingston에는 600,000평방피트의 공간이 생겼습니다. 리오 부에노(Rio Bueno)와 몬테고 베이(Montego Bay) 사이의 북쪽 해안에 이 회사는 600,000평방피트의 추가 공간을 보유하고 있습니다. 전체적으로, 새로운 Ferry Pen 유통 센터가 1월 말에 개장하면 Tank-Weld는 5개 위치의 120만 평방피트 공간에서 운영될 것입니다. 항구가 있는 리오부에노(Rio Bueno)는 면적이 50만 평방피트에 달하는 가장 큰 곳이다.

"우리가 지금까지 살아남고 성공을 유지한 이유는 공급망의 모든 단계에서 매우 높은 효율성을 유지할 수 있었기 때문입니다. 공급망의 모든 단계에서 매우 높은 효율성을 유지하지 못한다면 그렇게 해야 하기 때문입니다. 우리는 단지 작은 나라라는 것을 기억하십시오." Bicknell은 회사가 운영을 위해 새로운 창고 공간을 구축해야 했던 이유의 일부로 공급망이 이 업계에서 살아남지 못할 것이라고 말했습니다.

그는 그 중 일부는 회사가 질문 없이 제품을 얻을 수 있는 좋은 신용 등급을 유지하는 것을 포함하여 지난 30년 동안 파트너와 관계를 구축해 온 것이라고 말했습니다.

다음 단계는 배송 물류입니다. "우리는 대형 선박이 자메이카에 정박하도록 유도해야 하며 그러기 위해서는 많은 물량이 필요합니다. [다행히] 우리는 자메이카에 정박하기 위해 해운 인력과 함께 물량과 임계 질량을 달성할 수 있었습니다. 우리는 또한 투자했습니다. 자메이카의 브레이크 벌크 시설을 위해 특별히 설계된 우리 항구에 많이 있습니다."

"공급망의 해당 단계에서 효율성 수준을 개선하고 도움을 준 매우 효율적인 브레이크 벌크 시설을 설계하고 막대한 투자를 한 후, 우리는 상품이 비밀리에 보관되도록 창고에 막대한 투자를 해야 했습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

"게다가 우리 창고가 여기저기에 지게차가 있는 일반 창고가 아니길 원했습니다. 창고에 지게차가 없습니다. 화물을 이동하는 오버헤드 크레인으로 모두 기계화되었습니다. 효율성을 높이고 손상을 줄이고 그게 더 안전해요."