프라이빗 5G

참고로, 미국에 본사를 둔 운송업체 서비스 회사인 Syniverse의 제품 관리 부사장인 Kathiravan Kandasamy와의 대화를 직접 기록한 이 기사는 여기에서 찾을 수 있는 이전 항목에서 이어집니다.

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또한 귀하는 고객과의 경험에서 사설 네트워크 시장이 처음에는 기계 통신을 위한 올-에지 설정으로 제시되었지만 사무실 캠퍼스 등을 위한 시장으로 더욱 강력하게 변모했다고 언급했습니다. 스마트폰과 태블릿을 위한 기본적인 소비자 스타일의 연결성. 이에 대해 좀 더 말씀해 주시고, 프라이빗 5G 시장이 더욱 심오한 인더스트리 4.0 애플리케이션을 위해 다른 것으로 발전하는 방법과 시기를 말씀해 주십시오.

"내 말은, 오늘날 우리가 고객에게서 발견한 사실은 상황에 관계없이 대부분의 사용 사례가 프라이빗 LTE 솔루션으로 충족될 수 있다는 것입니다. 그리고 우리는 고객에게 '정말 5G에 그렇게 많은 투자를 하시겠습니까?'라고 묻습니다. 운전자가 정말 5G로 갈 것인가?' 그리고 우리는 5G가 필요할 만큼 작업 부하가 너무 집약적이거나 대기 시간이 너무 심각하거나 일종의 슬라이싱이 필요할 만큼 복잡한 사용 사례를 접하지 못했습니다. 우리는 아직 거기까지 도달하지 못했습니다. 지난 12개월, 어쩌면 향후 12개월 동안의 과제는 고대역폭, 낮은 대기 시간, 높은 보안, 고밀도, 정밀성 등 사설 네트워크를 통해 가능한 기술에 대해 기업을 교육하는 것이었습니다. 슬라이싱, 보안 로밍 등 이 모든 것이 여전히 진행되고 있습니다. 왜냐하면 오늘날 문제는 5G 코어가 정말로 필요한지 여부, 즉 평범한 4G 코어가 필요한 기능을 수행할 수 있을 때이기 때문입니다."

하지만 5G 코어를 사용하면 이 기술에 대비하여 미래를 보장받을 수 있다는 것은 말할 것도 없이 위험하지 않습니까?

"아니요, 알겠습니다. 오해하지 마세요. 저는 5G 코어를 판매하고 싶습니다. 하지만 현 단계에서는 여전히 그만한 가치가 있는지에 대한 의문이 있습니다."

그렇다면 이 시장은 어떻게 발전하는가? 기업 사이트, 기업 소유, 기업 관리형 고성능 프라이빗 5G 네트워크에 대한 이상적인 것이 꿈이라고 생각하시나요?

"현재 대부분의 기업은 5G를 활용하고 자체 RAN을 구축하고 모든 것을 스스로 관리하기를 원하지만 이는 시간이 지나면 흐지부지될 것입니다. 결국 호스팅 방식이 더 일반적이 될 것입니다. 및 관리형 서비스 - 누군가의 코어를 사용하고 다른 누군가가 RAN과 코어를 실행한다는 의미입니다. 이는 핵심 역량이 아니기 때문입니다. 그리고 결국에는 멀티 테넌트인 호스팅 솔루션을 사용하면 비용이 더 저렴해지기 때문입니다. .

"솔루션을 제공하는 공급 업체는 100 %의 중복성과 5-9 개의 신뢰성을 갖춘 캐리어 등급, 완전 로스트 등을 제공 할 것입니다. 공용, 사설 또는 하이브리드 네트워크에서든 상관없습니다. 제가 말했듯이 오늘날 우리는 보안 통제력이 너무 강해서 인터넷에 아무 것도 접속하는 것을 원하지 않는다면 그렇게 할 수 있습니다. 문제 없습니다. ."

그렇다면 현재 시장이 이 문제에 대해 이야기할 때 폭스바겐이 릴리스 18 레벨 URLLC 5G 네트워크를 사용하여 생산 라인에 애니메이션을 적용하는 미래에 집착하고 있다고 보는 올바른 방법이 있을까요? 그러나 더 넓은 산업 시장의 대다수는 그 모든 것에 관심이 없다는 것입니까? 이 VW 이상은 바다에 떨어지는 것입니까?

"그렇습니다. 그렇습니다. 산업 시장만이 아닙니다. 우리는 500억~600억 개의 IoT 장치에 투자하고 있습니다. 모든 장치가 연결될 것입니다. 그렇죠? 따라서 모든 장치가 연결되면 적용이 절실히 필요합니다. 그리고 무엇보다도 정책과 보안을 관리합니다. 모든 것을 섬에서 실행할 수는 없습니다. 유비쿼터스 연결의 목적을 무너뜨릴 뿐이기 때문입니다. 모델을 무너뜨리는 거죠? 결국 하이브리드 모델이 될 것입니다. 이러한 유형의 사용 사례에 대한 이러한 수준의 보안과 여기저기서 어디에나 있는 장치의 보편화를 통해 우리는 심지어 개인 네트워크 간의 상호 운용성에 대해서도 생각하고 있습니다. 왜냐하면 그것이 일어날 것이기 때문입니다."