실비스의 약속

과거의 스팀 상점은 미래이기도 하다

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최근 일리노이 92번 국도를 타고 실비스(Silvis)에 있는 예전 록 아일랜드(Rock Island) 사유지로 차를 몰고 갔을 때 나는 증기 기관차를 보는 ​​데만 집중했습니다. 그중 3개는 매우 특별한 엔진인 이전 Union Pacific 4-6-6-4 Challenger No. 3985를 포함합니다.

Challenger는 RRHMA(Railroading Heritage of Midwest America)가 NRE(National Railroad Equipment)로부터 90에이커 규모의 Silvis 매장 시설을 구입한 후 UP의 유산 차량 대부분을 소유하게 되면서 작년에 헤드라인을 장식한 장비 중 하나였습니다. 11월 22일, 전체 컬렉션(증기 기관차 2대, 대형 디젤 차량 1대, 자동차 여러 대)이 거대하고 오래된 건립 홀에 들어서자 작은 군중이 모여들었습니다. Trains 매거진이 이 기사를 2022년 5위 뉴스 기사로 꼽을 정도로 충분했습니다.

이것이 블록버스터급 사건임에는 의심의 여지가 없습니다. RRHMA는 회원들의 상당한 자금 지원을 받아 유명한 오래된 상점을 인수했을 뿐만 아니라 3985를 증기 작동으로 되돌리려는 야심찬 목표를 세웠습니다. 3985는 2010년 엔진 UP 여행 서비스 이후 휴면 상태였으며 동반자인 UP 2-10도 마찬가지였습니다. -2 No. 5511. 수리 일정에도: Centennial DDA40X 디젤 No. 6936.

내가 들렀을 때 3985의 연도와 과열기 장치는 엔진의 열려 있는 연통 문 앞 작업장 바닥에 가지런히 쌓여 있었습니다. 수석 정비사 Alex Beams가 나에게 주변을 안내하면서 그는 그의 승무원이 FRA 1472 준수와 함께 제공되는 엄격한 검사를 위해 Challenger를 어떻게 준비하고 있는지 설명했습니다. '이 사람들은 진지하다'고 생각했습니다. 증기의 3985호는 여부가 아니라 언제의 문제인 것 같습니다.

RRHMA 회장인 스티브 샌드버그(Steve Sandberg)는 나중에 "정기 서비스 이후 완전히 해체된 것은 이번이 처음입니다"라고 설명했습니다. "분명히 UP은 엔진에 대해 상당한 양의 작업을 수행했지만 보일러 조사 수준까지는 아닐 수도 있습니다. 목표는 무슨 일이 일어나고 있는지에 따라 달라지지만 이 작업을 완료하는 데 3년 범위를 예상하고 있습니다. ."

승무원은 5511에도 연설하고 있습니다. Sandberg는 "우리는 기본적으로 두 기관차를 동시에 작업하고 있지만 정확히 같은 순간에 작동할 의도는 아닙니다."라고 말했습니다. "현실은 2-10-2가 훨씬 적은 작업을 필요로 한다는 것입니다. 우리가 마당을 돌아다니는 일종의 관광 기관차로 사용할 가능성이 더 높습니다. 챌린저에 비하면 훨씬 단순한 기관차입니다." Silvis 단지에는 10마일이 넘는 선로가 있습니다.

또한 제가 그곳에 있었을 때 매장에서 두 대의 중량급 비즈니스 차량(전 UP 및 Western Pacific Selma 및 전 Southern Pacific Stanford 차량)을 개조하는 작업도 진행 중이었습니다. 분명히 Beams와 그의 승무원은 조직의 다른 상을 관리하기 위해 때때로 미니애폴리스로 호출되는 것을 포함하여 그들의 작업을 중단했습니다. 이전 Milwaukee Road 4-8-4 No. 261은 지난 주말에 한 행사에 나타났습니다. 세인트 폴과 밤색과 오렌지색의 밀워키 로드(Milwaukee Road) 열차 세트.

Iowa Interstate의 중국산 QJ 2-10-2 No. 6988을 포함하여 Silvis의 광대한 지붕 아래 장비 사이를 배회하면서 Silvis의 기적 때문에 철도 차량에만 모든 관심을 집중해서는 안 된다는 생각이 들었습니다. 엔진과 마찬가지로 건물과도 많은 관련이 있습니다. 미국에는 몇 개의 고전적인 건물 홀이 남아 있습니까? 그리고 본선 증기 기관차의 정밀 검사를 위해 얼마나 많은 대피소가 있습니까?

Beams가 말했듯이 "Challenger를 작게 보이게 만들면 건물이 거대하다는 것을 알 수 있습니다."

Silvis는 새 주인이 왔을 때 이미 자랑할 것이 많았습니다. 모든 클래스 I 철도에는 별이 교차하는 Rock Island를 포함하여 증기 시대에 큰 상점이 있었지만 Silvis는 미국 최대 규모의 4-8-4 함대가 있는 특별했습니다. 내가 그것을 찾아봤을 때 나는 놀랐지만 그것은 사실이다: 80명의 R 클래스 노던(Northern)으로 구성된 Rock의 명단은 다른 모든 미국 철도를 능가했다.